液压缓冲车挡设在铁路尽头线终端，是防止车辆溜逸的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡的挡车能力时，可以防止事故的发生，当溜行车组的动能大于车挡的挡车能力时，可以减少事故的损失。其挡车能力是滑动挡车器和液压缓冲头总成这两部分能力之和，制动性能优于固定车挡，并可保护车辆。液压缓冲车挡分为液压缓冲滑动车挡和液压缓冲固定车挡。

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